mit rotem Borstempel AMSTERDAM - BATAVIA DE ZILVERMEEUW, Ankunftstempel INDRAMAJOE 23.12.33,

violetter Borstempel, mit Ankunftstempel DJOKJAKARTA 20.11.37, Umschlag mittig Bug

Mehrfachfrankatur auf Schmuckbrief mit Bordstempel 500. Flug Batavia: Indien - Holland 27. November 1937 mit Ankunftsstempel. Brief mittig gefaltet.

Schmuckbrief vom Erstflug nach Haarlem / Holland

violetter Bordstempel SOERABAJA - MAKASSER, mit Werbestempel zur Bekämpfung der Tuberkolose, Ankunftstempel MAKASSER 27.9.37

Sonderpostkarte Nederland - Ned. Indie / Amsterdam - Batavia / Eerste Snelpost-Vlucht November 1933, Ak-O Amsterdam 30.12.1933.

Vordruckbrief der Handelsvertretung ROTTERDAM in Tandjong-Priok, von WELTEVREDEN 12.12.29 nach Den Haag / Holland, Umschlag mittig Bug

Einschreiben von BANDOENG 3.11.28 nach Den Haag / Holland über AMSTERDAM 16.11.28 und Ankunftstempel S'GRAVENHAGE 17.11.1928

violetter Bordstempel "13. Nov. 1937 - 500ste Vlucht naar Ned. Indie" und violetter Z.O.Z.-Stempel und zurück als 500. Flug NL-Indien ab BANDOENG 27.11.1937

Weihnachtsflug von den Niederlanden nach Curacao und zurück: Ganzsache P 76 mit Zusatzfrankatur, zwei Bordstempel. Mit vorder- und rückseitiger Frankatur.

Weihnachtsflug von den Niederlanden nach Suriname auf KLM-Umschlag Type I: mit DE SNIP-Zudruck und Ankunftstempel WILLEMSTAD 22.12.34.

Ganzsache mit Zusatzfrankatur (nach hinten umgeschlagen) von Java nach s'Gravenhage mit Ankunftsstempel 31.12.33

wegen Motorschaden verspäteter Weiterflug nach BANDOENG 22.12. und mit PELIKAAN BANDOENG 26.12., Ankunftsstempel AMSTERDAM-CS 30.12.33

Wegen des Krieges in Europa wurde 1939 die Indien-Linie über die schlechte Route über Nepal verkürtzt. Mit Zensurstempel in Kalkutta. Brief ab LEMBANG (West-Java) 8.1.1940.

Luftpostbrief ab SOENGEIGERONG 15.6.37 mit der DC-3 PH-ALS Sprecht nach Haarlem, schwarzer Bordstempel auf passendem Schmuck-Brief zur Indienststellung des Flugzeuges DC 3, Umschlag mittig Bug

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KLM-Ansichtskarte "PANDER POSTJAGER AMSTERDAM - BATAVIA EERSTE SNELPOST-VLUCHT NOVEMBER 1933" mit rotem Bordstempel AMSTERDAM-BATAVIA 9.12.33 PH-OST DE POSTJAGER, ab ROTTERDAM 6.12.33 nach BANDOENG 22.12. - Zurück mit Bordstempel PELIKAAN-BANDOENG 23.12.33 und Ankuft in ROTTRDAM am 31.12.33. - Bildseitig Haftspuren.

mit Ankunftsstempel S'GRAVENHAGE 31.12.1933, Frankatur mit NVPH LP 30 und 117

über AMSTERDAM-CENTRALSTATION 11.1.34, Frankatur mit NVPH LP 30 und 117

Schmuck-Umschlag DOUGLAS-Flug mit Emma-Briefmarken /Tuberkulose-Hilfe als Einschreiben ab BATAVIA 20.10.34, schwarzer Bordstempel "SNELVLUCHT 1934 England-Australia BATAVIA-C. 22.10.34" nach Melbourne und zurück als Bulk-Registration MELBOURNE 31.10.1934. - Umschlag oben mittig kleiner Einriss.

Luftpost-Brief mit violettem Nebenstempel "Nieuw Tarief luchtrecht en Etiket vervalt voortaan leidt naar Insulinde de Postweg door de Lucht".

Ankunftsstempel Saigon Südvietnam 2.4.59

Mit Ankunftsstempel in MUSSOORIE / MASURI am 3.10.28. - Der Brief gehört zu den letzten Poststücken, der rechtzeitig gestempelt und tranportiert wurde. Am 3.10.28 machte sich die H-NAFC von Karachi schließlich zur letzten Route nach Allahabad, aber dieser Ort wurde nie erreicht: Notlandung in Cawnpore / Indien durch die frühe Dunkelheit.

Nach dem Absturz / Notlandung in Cawnpore wurde der Geschäftsbrief per Zug nach Kalkutta, mit einem Britischen Schiff nach Singapur und anschließend mit der S.S. Thedens von der KPN nach Palembang befördert, wo die Post am 19.10.28 und noch am selben Tag in Pladjoe ankam. Weil der Adressat nicht da war, wurde der Brief zuerst nach WELTEVREDEN 21.10 weitergeleitet und dann am 22.10. über BANDOENG 23.10. nach LEMBANG 23.10.28 weiterbefördert. Sehr selten - auch wenn ein senkrechter Bug mittig den optischen Eindruck etwas stört.

Ganzsache mit Zusatzfrankatur nach dem Absturz in Cawnpore per Bahn nach Kalkutta und von dort per Schiff nach Singapore. Mit der S.S. Patria von der ROTTERDAMER LLOYD nach Tandjong Prik / Batavia mit Ankunftsstempel 20.10.28. Weitergeleitet DAMPIT 22.10.28. - Die Bahnreise dauerte 2 Tage!

Nach dem Absturz / Notlandung in Cawnpore wurde der Geschäftsbrief mit Absenderfreistempel N.H.M. Rotterdam mit Zusatzfrankatur per Zug nach Kalkutta, mit einem Britischen Schiff nach Singapur und anschließend mit der S.S. Patria nach Tandjong Priok / Batavia befödert. Weiter per Zug über BANDOENG 20.10.28 nach SOERABAJA 21.10. Starke Bedarfsspuren, Ecke unten links defekt.

Nach dem Absturz / Notlandung in Cawnpore wurde das Einschreiben per Zug nach Kalkutta, Singapur, Tandjong Priok nach BANDOENG 20.10.28 befördert. Im Inland via Tegal nach BALAPOELANG Ankunftsstempel 22.10.2028.

Nach dem Absturz / Notlandung in Cawnpore wurde die Karte per Zug nach Kalkutta, mit einem Britischen Schiff nach Singapur und anschließend mit der S.S. Patria nach Tandjong Priok befödert. Mit dem Zug dann nach MALANG 22.10.28. Der Adressat war nicht anwesend, so dass die Karte nach MEESTER-CORNELIS 24.10. bei Jakarta gesendet wurde.

KLM-Ansichtskarte "PANDER POSTJAGER AMSTERDAM - BATAVIA EERSTE SNELPOST-VLUCHT NOVEMBER 1933" mit grauem Text. Schwacher Bordstempel auf der unteren Flugpostmarke. Befördert mit PH-OST Postjager nach Brindisi (Notlandung). Dann mit Imperial Airways nach Kairo und weiter per KLM und Pelikaan nach BANDOENG 22.12.1933.

Mit rotem Bordstempel "AMSTERDAM-BATAVIA 9.12.33 PH-OST DE POSTJAGER". - Notlandung in Brindisi. Weiterbeförderung mit Imperal Airways nach Kairo, mit KLM Einvogel nach Jodphoer und per Pelikaan nach Palembang. Ankunftsstempel in MOEARA ENIM am 23.12.1933.

Brief mit rotem Bordstempel "AMSTERDAM-BATAVIA POSTJAGER PH-OST 9.12.33" nach SITOEBONDO 24.12. - Mit dem Postjager nach Brindisi geflogen. Dort übernahm der Eisvogel, der in Jodhpoer die Post an die Pelikaan übergab. Endziel war Sitoebono an der Ostküste von Java. HINWEIS: Die Pelikan flog am Morgen nach ihrer Ankunft in Batavia nach Bandoeng. Die Post für Bandoeng wurde jedoch vermutlich schon in Batavia entladen und von dort per Postauto weitergeleitet. Katalogiesierung als B 89c (B89d = Bandoeng)

Mit rotem Bordstempel "AMSTERDAM-BATAVIA 9.12.33 PH-OST DE POSTJAGER". - Notlandung in Brindisi. Weiterbeförderung mit Imperal Airways nach Kairo, mit KLM Einvogel nach Jodphoer und per Pelikaan nach Batavia. Befördert nach Malang mit traditionellen Verkehrsmitteln; Ankuft 23.12.33.

Ansichtskarte Amsterdam / Kolonial Institut mit rotem Bordstempel "AMSTERDAM-BATAVIA POSTJAGER PH-OST 9.12.33" nach BANDOENG 22.12.33. - Mit dem Postjager nach Brindisi geflogen. Dort übernahm der Eisvogel, der in Jodhpoer die Post an die Pelikaan übergab, was dann auch diese Ansichtskarte nach Bandoeng beförderte. Rückflug mit "PELIKAAN BANDEOENG 26.12.33" und Ankunftsstempel AMSTERDAM 30.12.33

KLM-Ansichtskarte "PANDER POSTJAGER AMSTERDAM - BATAVIA EERSTE SNELPOST-VLUCHT NOVEMBER 1933" mit rotem Bordstempel AMSTERDAM-BATAVIA 9.12. PH-OST DE POSTJAGER, Ankunftsstempel SOERABAJA 23.12.33. - Notlandung in Brindisi. Weiterbeförderung mit Imperal Airways nach Kairo, mit KLM Einvogel nach Jodphoer und per Pelikaan nach Bandoeng.

Karte wurde an die PANDER-POSTJAGER Mannschaft in Taranto geschrieben: Motorschaden in Brindisi / Italien (Karikatur auf der Rückseite): mit schwarzem Text und braunem Pander-Logo! Von Tarent aus wurde die Karte nach Batavia geflogen.

Karte wurde an die PANDER-POSTJAGER Mannschaft in Taranto geschrieben: Motorschaden in Brindisi / Italien (Karikatur auf der Rückseite), mit violettem PANDER-Stempel.

Roter Bordstempel "AMSTERDAM-BATAVIA 18.12.33 ZILVERMEEUW". Schmuck-Umschlag "Per Zilvermeeuw". Aufgrund von Triebwerksstörungen verließ sie Schiphol jedoch nie und wurde am 18.12. durch die FOKKER F.XVIII PH-AIP PELIKAAN ersetzt. Ankunftsstempel KISARAN 22.12.33. Rückseitiger Aufkleber / Vignette "VERSNELDE KLM-KERSTVLUCHT NAAR INDIE".

Brief ab SCHEVENINGEN 16.12.1934. Roter Bordstempel "AMSTERDAM-BATAVIA 18.12.33 DE ZILVERMEEUW". Schmuck-Umschlag "Per Zilvermeeuw". Aufgrund von Triebwerksstörungen verließ sie Schiphol jedoch nie und wurde am 18.12. durch die FOKKER F.XVIII PH-AIP PELIKAAN ersetzt. - Ankunftsstempel PALEMBANG 22.12.33.

mit Bordstempel PELIKAAN BANDOENG 26.12.33

nach AMSTERDAM 30.12., Ankunftsstempel ASSEN 31.12.1933. - Ein Einschreiben, das ursprünglich für den Postjager gedacht war. Diese Flugzeug verunglückte bereits am 9.12.33 in Brindisi.

vorbereiteter KLM-Schmuck-Umschlag für den "Neujahrsflug 1933-34 Batavia-Amsterdam per FOKKER F.XVIII am 27.12.1933", ab PLADJOE 23.12. nach AMSTERDAM 30.12.

Vorbereiteter KLM-Umschlag für den "Weihnachtsflug der Silbermöwe 1933 Batavia-Amsterdam per FOKKER F.XX". Aufgrund von Motorstörungen verließ die Silbermöve Schiphol jedoch nie und wurde von der Pelikaan ersetzt. Ab VELP 14.12.33 und Ankunftsstempel BATAVIA-CENTRUM 22.12. Rückseitiger roter Aufkleber / Vignette "Versnelde KLM-Kerstvlucht naar India".

KLM-Schmuck-Umschlag für den "Neujahrsflug mit PELIKAAN per FOKKER F.XVIII am 27.12.1933", aber ohne Pelikaan-Stempel: befördert mit Zilvermeeve, Ankunftsstempel HARLEM 30.12.

mit aufgeklebtem Foto vom Piloten Capitain Lt. Asjes

Karte wurde an die PANDER-POSTJAGER Mannschaft in Taranto geschrieben: Motorschaden in Brindisi / Italien (Karikatur auf der Rückseite): blaugrüne Panderkarte mit schwarzem Text ohne Pander-Logo! Hin und zurück mit POSTJAGER 5.1.34

mit KLM LINER UIVER PH-AJU (schwarzer Beförderungsstempel) nach MELBOURNE 24.10.34 und Ankunft in SYDNEY am 26.10.1934

Luftpostbrief Niederlande - Niederländisch Indien: ab S'GRAVENHAGE 11.10. nach Batavia und per "1. Nachtexpress-Bahnpost Batavia-Soerabaja 1.11.36" (violetter Stempel) Ankunftsstempel SOERABAJA 2.11.1936.

Befördert mit Douglas DC-3 PH-ALI IBIS, Ankunftsstempel in BANDOENG 22.12.36. - Die IBIS (im britischen Flugdienst auf der London-Lissabon-Route) wurde am 1.6.1943 von einem deutschen Junker-Flugzeug über der Biskaya abgeschossen. Das Warum wurde nie geklärt. Es heißt, dass die Deutschen glaubten, Churchill sei an Bord gewesen.

Schmuck-Umschlag "KLM-Kerstpostfvlucht Nederland - West India" mit rotem Bordstempel "1634-1934 NEDERLAND-SURINAME-CURACAO SNIP 15.12.34 PH-AIS" sowie violettem Flugpost-Ankunftsstempel "SNIP PH-AIS 22.12.1934 WILLEMSTAD CURACAO". - Das erforderliche Porto wurde mit Marken auf Vorder- und Rückseite geklebt.

Ankunftsstempel AMSTERDAM 11.1.34

Ankunftsstempel AMSTERDAM 30.12.33

Ankunftsstempel AMSTERDAM 11.1.34

mit Ankunftsstempel 22.13.33

Lustpostbrief mit 2x 267 Sonderflüge MiF nach Sydney mit Wiederverwendung als Luftpostbrief Australien - Rückflug 14.7.38 nach Den Haag / Niederlande

Sonderpostkarte Nederland - Ned. Indie / Amsterdam - Batavia. Flugpost PELIKAAN BANDOENG 26.12.33 als Weiterleitung vom Postflug Amsterdam-Bandoeng mit rotem Flugstempel AMSTERDAM - BATAVIA POSTJAGER 9.12.33

Passender Schmuckumschlag mit violettem Sonder-Beförderungsstempel und Einzelfranatur 267 Flugpostmarke, nach BANDOENG 19.11.37

roter Bordstempel "NEDERLAND-AUSTRALIE MAC-ROBERTSON RACE 20.10.1934" aus Rijswijk (ZH) 17.10.34, Ankunftsstempel BATANIA 22.10.34

senkrechter Briefbug mittig

Sonderumschlag Dingaansdagvlucht / Eeeuwfeest Diungaansdag - zur beidseitigen Nutzung von Sonderflügen Niederlande - Südafrika 6.12.1938 und Südafrika - Niederlande 15.12.1938 mit Desinfektionsstempel / Dagtekeningsstempel laut Abbildung!

Schmuck-Brief KLM Royal Dutch Air Lines & Pieter Stuyvesant - mit Ankunftsstempel NEW YORK 22. 5.1946 und mit Bordstempel 1. Transatlantik-Flug

Schmuck-Brief KLM Royal Dutch Air Lines & Pieter Stuyvesant - mit Ankunftsstempel NEW YORK 22. 5.1946

Mit grünem Rahmenstempel "Holland Afrika Lijn / Agentschap / Johannesburg / 8. Oktober 1946".

Bordstempel: ÜROEFVLUCHT KLM AMSTERDAM 6. OCT: 1946 NEDERLAND - SUID-AFRIKA, grüner Eingangsstempel / Ankunftsstempel HOLLAND AFRIKA LYN AGENTSHOP JOHANNESBURG 8. OCTOBER 1946

Sonderumschlag Jan von Riebeeck Vlucht - zur beidseitigen Nutzung von Sonderflügen Amsterdam / Niederlande - Kapstadt / Südafrika 23.3.1952 und Südafrika - Niederlande Sonderstempel Jan van Riebeeck 6.4.1952 laut Abbildung

Sonderumschlag Jan von Riebeeck Vlucht - zur beidseitigen Nutzung von Sonderflügen Amsterdam / Niederlande - Kapstadt / Südafrika 23.3.1952 und Südafrika Sonderstempel Jan van Riebeeck 6.4.1952 nach Tel Aviv / Israel laut Abbildung. Brief bügig.

Sonderumschlag Jan von Riebeeck Vlucht - zur beidseitigen Nutzung von Sonderflügen Amsterdam / Niederlande - Kapstadt / Südafrika 23.3.1952 und Südafrika - Hattem / Niederlande Sonderstempel Jan van Riebeeck 6.4.1952 laut Abbildung

Brief mit Tagesstempel WASSENAAR 15.4.55 und mit Ankunftsstempel KABOUL 11.7.55. Brief mittig Bug.

Brief mit Tagesstempel BILTHOVEN 31.10.1958 und mit Ankuftsstempel TRIPOLIS-LIBYE 5.11.1958. Ränder bügig / Knick rechts unten

Schmuck-Brief von HAARLEM 26.10.54 nach SYDNEY 5.11.54, violetter Bordstempel in Herzform

schwarzer Bordstempel und Ankunftstempel BIAK 8.11.58